Ventilaufbau

Am äußeren Anschluss kommt die Druckluft an. Der mittlere, bewegliche Anschluss geht zum jeweiligen Zylinder (in diesem Motor werden die Zylinder nur einfachwirkend angesteuert). Das untere T-Stück ist der Abluftausgang. Je nach Stellung des mittleren T-Stücks ist durch das geeignete Abknicken der kurzen Schläuche (30 mm) der Zylinder also entweder mit der Druckluft oder mit der Abluft verbunden.