Das Getriebe beschränkt sich dadurch auf eine simple 1:12-Untersetzung zwischen Minuten- und Stundenzeiger. Der im Bild vordere Schalter ist der Ein-/Aus-Schalter, der andere schaltet die sekündlich aufleuchtende Lampe (oben fast im Rotor) ein oder - falls sie mal nerven sollte - aus.