Cadi06

Was hattest Du denn da mit dem armen Differential angestellt, Spitzbube? ;-)

Gruß, Stefan

Och, naja… Darf ich die Aussage verweigern? ;-)

Dieses Differenzial hat wirklich einiges durchgemacht. Einmal das Verlängern der Abtriebsachsen, und dann eine längere Sitzung mit dem Taschenmesser (die Drehbank hatte ich seinerzeit noch nicht), um einen Zahnkranz für direkten Antrieb mittels Kette freizustellen.

Gruß, Harald

Das Differential scheint ja wirklich leidensfähig zu sein. Was Du da mit den armen Achsen machst, grenzt ja schon an Voodoo ;-) Aber die Idee mit der Kette ums Differential hat schon was Reizvolles.

Gruß, Stefan

Was soll ich sagen? Das mit der Kette ums Differenzial funktioniert auch sehr gut! Es reicht allerdings nicht, wenn man die Zähne nur bis zum Zahngrund wegschnippelt. Dann können die Stege der Kette nicht gescheit zwischen die Zähne greifen (4 oder 5 tun es, aber der Rest greift nicht) und die Kette rattert dann übers Differenzial hinweg. Man muss also noch weiter, in das Material am voll mit Material bestückten Umfang hineinarbeiten. Dabei ist Vorsicht angesagt, denn das Differenzial ist ja hohl, und die Wandstärke kenne ich nicht.

Gruß, Harald

Ach so… von wegen Beanspruchung: die Achskonstruktion ist mit gutem Grund ziemlich wuchtig und soll verhindern, dass die Differenzialachsen auf Biegung beansprucht werden. Durch die Verlängerung kommen schon ziemlich große Hebel zustande.