Die Seitenansicht ist von rechts. Im Bild habe ich die Achsen durchnumeriert. Die Kraftübertragung erfolgt von Achse 1->2->3->4. 1 und 2 gehören zur ersten Getriebestufe; 3 und 4 zur zweiten. 1 und 4 sind fest; 2 und 3 gehören zum Schaltschlitten und sind in der Längsachse verschiebbar. Wichtig ist der unterschiedliche Abstand von Achse 1 zu 4 im Vergleich zu 2 und 3. Die Ritzel der Achsen von 1 und 4 dürfen sich nicht berühren, deshalb ist der Abstand größer. Der Abstand von 2 zu 3 ist genau so gewählt, daß die schwarzen Z20 Ritzel ineinandergreifen, um die Kraft zu übertragen.