Leerlauf beim Gangwechsel zwischen 1. und 2. Gang

Konstruiert und fotografiert von Richard.
Hochgeladen am 13.9.2013, 17:16 von NBGer.  5 / 6

durch den Abstand zwischen 1 und 2 können beide Übersetzungen für einen Moment freilaufen. wenn die Ritzel beider Gänge gleichzeitig greifen, dann ruckelt es, oder das Getriebe verzieht sich (Bauteileklemmung) und mit der Zeit sind die Zahnflanken auch angenagt.