Schlagworte: Allrad.
Noch ne Methode, diesmal mit dem Kegelkranz des Rast-Differentials als Umlenkmechanismus. Die Räder sind hier etwas nach außen abgezogen. Wenn sie richtig sitzen, ist die Verzahnung sauber.
fitec (8.4.2009, 14:30:29)
Dir gehen auch nie die Ideen aus oder ;-)
Stefan Falk (8.4.2009, 16:24:34)
Aber echt! Einfach Klasse, diese Idee.
Sind die Kugellager denn zwingend notwendig?
Gruß, Stefan
Harald (9.4.2009, 11:08:35)
Moin :-)
Zwingend notwendig sind sie nicht, aber die Kugellager haben den Vorteil, dass damit die Lagerung schmaler (unter 15 mm) ausfällt und die Achsen sauber ins Differenzial einrasten.
Gruß, Harald