Die Achsen auf dieser Seite sind über ein mittleres Zahnrad gekoppelt. An einer dieser Achsen wird also der Antrieb für die Lenkungsüberlagerung eingespeist Der Hauptantrieb erfolgt über die Differentialgehäuse. Das ist der Hauptunterschied zum Getriebe in der Variante 8. Hauptantrieb und Antrieb der Lenkungsüberlagerung sind miteinander vertauscht.