Der Anfang jedes Flugzeugs ist der Rumpfquerschnitt. Wenn der festgelegt ist, gibt es für viele andere Sachen nicht mehr viel zu entscheiden. Für die Innereien der Cessna-Piper-Dassault war mir der breitere Querschnitt links doch lieber; außerdem sollen ja unterhalb des “Fußbodens” noch Sachen eingebaut werden können.