onderaanzicht

Konstruiert von Chef8. Fotografiert von Ruurd.
Hochgeladen am 27.4.2011, 22:02 von chef8.  14 / 35

Zicht op de onderkant, meeste aluminium vanwege de sterkte

Harald (28.4.2011, 07:55:55)

Chef8, ich ziehe den Hut und verbeuge mich! Großartig!

Da pendelt sogar noch die Hinterachse :-) Die Hauptantriebsachse hat ein Z20 und ein Z10 drauf sitzen. Ist da etwa noch ein Schaltgetriebe eingebaut? Und, wie funktioniert die Lenkung?

Gruß, Harald

Marten70 (1.5.2011, 14:02:04)

Sehr schönes Modell… Ich muss mal weiter arbeiten an meine (viel kleinere) Knicklader.

Aber….. immer wieder verwendet man die (zugegeben sehr kompakte ) Lösung mit dem Kardan beim Knickpunkt. Die Folge: ungleichmässiger Rundlauf der angetriebene Asche beim Lenken. Fur ein Ausgleich sollte man zwei Kardangelenken benutzen, symetrisch zur Lenkasche. Problem: beim Lenken sollte diese Asche kurzer werden. Leider gibt es bei Fischertechnik keine Originalteile um dieses Problem zu lösen.

Ofwel: prachtig model, inspireert mij om verder te gaan met mijn veel kleinere shovel.

Ik zie opnieuw het toepassen van een kardan op de knik-as. Hoewel een zeer compacte oplossing geeft dit bij het sturen een ongelijkmatig toerental op de uitgaande as. De oplossing in de “real world” is twee kardangewrichten toe te passen, min of meer symmetrisch geplaatst ten opzichte van de knikas. Helaas verandert de afstand tussen de twee kardangewrichten bij het sturen, die door een “splined as” worden opgevangen. Helaas heeft Fischertechnik deze niet in het programma. Zelf ben ik aan het vogelen met een overbrenging zoals in de sturende vooras wordt toegepast, met twee kegelwielen op de horizontale (aangedreven) as , welke ingrijpen op een kegelwiel dat op de verticale as is geplaatst. Nadele: de draairichting van de uitgaande as is tegengesteld aan de ingaande as….. uitdagingen uitdagingen….

Maar, los van deze kritiek: puik model!!

chef8 (1.5.2011, 15:27:37)

Marten70

Dank je voor het kommentaar. Het probleem met 1 cardan ken ik. Bij de Bell kniktrekker had ik twee cardannen gebruikt en een schuifas oplossing door dubbele tandwielen die schuiven konden. Succes met jouw oplossing,.Je kunt ook met tandwiel overbrenging opschuiven en dan met een ketting overbrenging terug. Je kunt ook gewoon een van je diffs omdraaien dat is nog simpeler. Oplossingen genoeg.

Vr gr Ruurd