Die Kabine ist nach vorne abgeklappt und erlaubt jetzt einen Blick unters Dach. Dort ist die gesamte Pneumatik untergebracht, mit Kompressor, Überdruck-Abschaltung, Vorratsbehälter und zwei Handventilen für die Zylinder im Frontlader. Der Verteiler mit 5 Anschlüssen ist selbstgemacht.
Die zwei Mini-Taster in der Mitte schalten den Kompressor und das Licht. Sie werden durch Herausziehen der Achskupplungen am oberen Bildrand betätigt.
Die kleinen “BSB Spur N Grundplatte” 36093 aus der BSB (die hier die beiden Kotflügel halten) waren mir schon vor dem FanClub-Tag aufgefallen :-)