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Hochgeladen am 19.11.2006, 20:00 von Harald. 9 / 13
Das Hauptfahrwerk von innen gesehen, in Position 1 (ausgefahren). Das Fahrwerk beruht auf einer Art “Kniegelenk”-Mechanik, bei der im ausgefahrenen Zustand ein Gelenk überstreckt wird und dadurch das Fahrwerk “verriegelt” ist. Zentrales Element ist ein S-Riegel 6, dessen Griffstück abgeschnippelt wurde und der in der Lenkklaue drinsteckt und dessen Drehbereich begrenzt.
Die Bilder 69, 70, 71 ergeben in Folge betrachtet die Sequenz beim Ein- und Ausfahren (à la Daumenkino).